18.05.2010

Как сообщалось, Одесский порт совместно с компанией "ГПК-Украина" приступил к строительству контейнерного терминала на Карантинном молу. Общая стоимость проекта - 4,4 млрд грн. Проект предполагает возведение двух причалов протяженностью 650 м, площадью 19,3 га. Время строительства не превысит трех лет. Терминал позволит обслуживать суда с осадкой до 16 метров, что поможет “перехватить» грузовые потоки других стран.

Специалисты положительно оценивают инициативу порта, пишет Коммерсант-Украина. "2008 год показал рекордный прирост перевалки контейнеров. Понятно, что сейчас кризис, но после него все предсказывают новый рост объемов перевалки, и в Украине снова будет нехватка мощностей",- говорит начальник Ильичевского МТП Геннадий Скворцов.

Начальник Херсонского МТП Андрей Егоров утверждает, что Одесский порт и "ГПК-Украина" даже выиграют от того, что строительство терминала начнется в период кризиса. "Сейчас стоимость стройматериалов и работ на 15-20% дешевле, чем два года назад. А через три года, когда терминал будет построен, она, по всем прогнозам, вырастет",- отмечает он.
Однако будущая загрузка терминалов напрямую будет зависеть от того, продолжится ли конфликт между Минтранссвязи и руководством украинских портов, говорит член комитета Верховной рады по вопросам транспорта и связи Виталий Корж. "Новый глава Госадминистрации морского и речного транспорта Сергей Крыжановский начал свою работу с увольнения начальника порта Южный. Можно ожидать, что его действия будут оспорены в суде, и в портах возникнет очередная волна неразберихи и конфликтов, которая только распугает перевозчиков и повлечет падение объемов перевалки",- соглашается член комитета Верховной рады по вопросам транспорта и связи Николай Ковзель.