agent in China

agent in USA

agent in Canada


В пункте пропуска «Бачевск» очередь из 100 грузовиков
Подробнее Все новости
Под грузовым контейнером для международных (а также внутренних) перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта, что достигается достаточной прочностью контейнера в течение установленного срока службы.
Независимо от назначения все контейнеры стандартизированы по массе брутто, габаритам, присоединительным размерам, а также по конструкции присоединительных устройств к подвижному составу железнодорожного и автомобильного транспорта и к захватным органам погрузочно-разгрузочных машин. Это позволяет осуществлять с минимальными затратами времени и труда смешанные перевозки различными видами транспорта, реализуя принцип «от двери до двери».
Основными типами контейнеров, используемых в перевозках, являются контейнеры типоразмеров IC и ICC, а также IA и IAA. Контейнеры типоразмеров ICC и IAA имеют высоту 2591 мм (8,5 футов), а контейнеры типоразмеров IC и IA - 2438 мм (8,0 футов).
Важнейшими эксплуатационными параметрами контейнеров являются внутренние размеры, такие как ширина дверного проема (2286 мм), высота (для ICC и IAA - 2261 мм, для IC и IA - 2134 мм) и внутренний объем , а также масса перевозимого груза, которая вместе с тарой контейнера составляет массу брутто.
Контейнер общего назначения (ИСО 1496/1). Контейнер полностью закрытый и пылеводонепроницаемый, имеющий жесткую крышу, жесткие боковые стенки, жесткие торцевые стенки, имеющий хотя бы в одной торцевой стенке двери и предназначенный для перевозки и хранения широкой номенклатуры грузов.
| Длина внутри, м | 5,898 |
| Ширина внутри, м | 2,35 |
| Высота внутри, м | 2,39 |
| Длина снаружи, м | 6,06 |
| Ширина снаружи, м | 2,43 |
| Высота снаружи, м | 2,59 |
| Вес контейнера, кг | 2400 |
| Грузоподъемность, кг | 21670/28080 |
| Вместимость, м. куб. | 33,1 |
| Дверной проем-ширина | 2,343 |
| Дверной проем-высота | 2,28 |
Контейнер общего назначения (ИСО 1496/1). Контейнер полностью закрытый и пылеводонепроницаемый, имеющий жесткую крышу, жесткие боковые стенки, жесткие торцевые стенки, имеющий хотя бы в одной торцевой стенке двери и предназначенный для перевозки и хранения широкой номенклатуры грузов.
| Длина внутри, м | 5,898 |
| Ширина внутри, м | 2,35 |
| Высота внутри, м | 2,69 |
| Длина снаружи, м | 6,06 |
| Ширина снаружи, м | 2,43 |
| Высота снаружи, м | 2,89 |
| Вес контейнера, кг | 2420 |
| Грузоподъемность, кг | 29000 |
| Вместимость, м. куб. | 37,4 |
| Дверной проем-ширина | 2,343 |
| Дверной проем-высота | 2,58 |
Контейнер общего назначения (ИСО 1496/1). Контейнер полностью закрытый и пылеводонепроницаемый, имеющий жесткую крышу, жесткие боковые стенки, жесткие торцевые стенки, имеющий хотя бы в одной торцевой стенке двери и предназначенный для перевозки и хранения широкой номенклатуры грузов.
| Длина внутри, м | 12,032 |
| Ширина внутри, м | 2,35 |
| Высота внутри, м | 2,39 |
| Длина снаружи, м | 12,19 |
| Ширина снаружи, м | 2,43 |
| Высота снаружи, м | 2,590 |
| Вес контейнера, кг | 4000 |
| Грузоподъемность, кг | 26480 |
| Вместимость, м. куб. | 67,5 |
| Дверной проем-ширина | 2,343 |
| Дверной проем-высота | 2,28 |
Контейнер общего назначения (ИСО 1496/1). Контейнер полностью закрытый и пылеводонепроницаемый, имеющий жесткую крышу, жесткие боковые стенки, жесткие торцевые стенки, имеющий хотя бы в одной торцевой стенке двери и предназначенный для перевозки и хранения широкой номенклатуры грузов.
| Длина внутри, м | 12,032 |
| Ширина внутри, м | 2,35 |
| Высота внутри, м | 2,698 |
| Длина снаружи, м | 12,19 |
| Ширина снаружи, м | 2,43 |
| Высота снаружи, м | 2,896 |
| Вес контейнера, кг | 4200 |
| Грузоподъемность, кг | 26280 |
| Вместимость, м. куб. | 76,2 |
| Дверной проем-ширина | 2,343 |
| Дверной проем-высота | 2,585 |
45 футовые контейнеры отличаются от 20 и 40 футовых контейнеров большей вместимостью; эти контейнеры специально предназначены для перевозок объемных и легковесных грузов.
| Dry | HighCube | Pallet Wide | |
| Длина внутри, м | 13,52 | 13,52 | 13,52 |
| Ширина внутри, м | 2,35 | 2,35 | 2,440 |
| Высота внутри, м | 2,350 | 2,698 | 2,350 до 2,698 |
| Длина снаружи, м | 13,716 | 13,716 | 13,716 |
| Ширина снаружи, м | 2,438 | 2,438 | 2,5 |
| Высота снаружи, м | 2,591 | 2,895 | 2,895 |
| Вес контейнера, кг | 4720 | 4800 | 4800 |
| Грузоподъемность, кг | 25760 | 25680 | 25680 |
| Вместимость, м. куб. | 76,2 | 12,032 | 12,032 |
| Дверной проем-ширина | 2,343 | 2,343 | 2,434 |
| Дверной проем-высота | 2,28 | 2,585 | 2,28 до 2,585 |
Контейнер (ИСО 1496/1) относится к специализированному оборудованию. Сходен во всех отношениях с контейнером общего назначения, за исключением того, что у него вместо жесткой крыши имеется гибкий раздвижной или съемный чехол, сделанный, например, из брезента или пластика (иногда армированного) и обычно поддерживаемый откидными или съемными балками. Сконструированы для погрузки через верх контейнера различных грузов, например, тяжелого оборудования или негабарита. Данный тип контейнера также позволяет производить погрузку и выгрузку через стандартные боковые двери.
| Длина внутри, м | 5,898 |
| Ширина внутри, м | 2,352 |
| Высота внутри, м | 2,348 |
| Длина снаружи, м | 6,058 |
| Ширина снаружи, м | 2,438 |
| Высота снаружи, м | 2,591 |
| Вес контейнера, кг | 2330 |
| Грузоподъемность, кг | 28150 |
| Вместимость, м. куб. | 32,5 |
| Дверной проем-ширина | 2,34 |
| Дверной проем-высота | 2,26 |
Контейнер (ИСО 1496/1) относится к специализированному оборудованию. Сходен во всех отношениях с контейнером общего назначения, за исключением того, что у него вместо жесткой крыши имеется гибкий раздвижной или съемный чехол, сделанный, например, из брезента или пластика (иногда армированного) и обычно поддерживаемый откидными или съемными балками. Сконструированы для погрузки через верх контейнера различных грузов, например, тяжелого оборудования или негабарита. Данный тип контейнера также позволяет производить погрузку и выгрузку через стандартные боковые двери.
| Длина внутри, м | 12,032 |
| Ширина внутри, м | 2,35 |
| Высота внутри, м | 2,348 |
| Длина снаружи, м | 12,19 |
| Ширина снаружи, м | 2,43 |
| Высота снаружи, м | 2,59 |
| Вес контейнера, кг | 4300 |
| Грузоподъемность, кг | 26180 |
| Вместимость, м. куб. | 66,9 |
| Дверной проем-ширина | 2,343 |
| Дверной проем-высота | 2,28 |
Контейнер (ИСО 1496/1) относится к специализированному оборудованию. Сходен во всех отношениях с контейнером общего назначения, за исключением того, что в боковой стенке присутствует дополнительная дверь с такими же запорными устройствами, как и в торцовых дверях для загрузки сбоку. Используются, как правило, на железной дороге, так как позволяют производить затарку, не снимая контейнеры с ж/д платформы.
| Длина внутри, м | 5,91 |
| Ширина внутри, м | 2,44 |
| Высота внутри, м | 2,39 |
| Длина снаружи, м | 6,06 |
| Ширина снаружи, м | 2,50 |
| Высота снаружи, м | 2,59 |
| Вес контейнера, кг | 3600 |
| Грузоподъемность, кг | 24000 |
| Вместимость, м. куб. | 34,5 |
| Дверной проем-ширина | 2,44/2,54 |
| Дверной проем-высота | 2,28/2,30 |
Контейнер (ИСО 1496/1) относится к специализированному оборудованию. Сходен во всех отношениях с контейнером общего назначения, за исключением того, что в боковой стенке присутствует дополнительная дверь с такими же запорными устройствами, как и в торцовых дверях для загрузки сбоку. Используются, как правило, на железной дороге, так как позволяют производить затарку, не снимая контейнеры с ж/д платформы.
| Длина внутри, м | 12,02 |
| Ширина внутри, м | 2,45 |
| Высота внутри, м | 2,38 |
| Длина снаружи, м | 12,19 |
| Ширина снаружи, м | 2,50 |
| Высота снаружи, м | 2,59 |
| Вес контейнера, кг | 3710 |
| Грузоподъемность, кг | 28000 |
| Вместимость, м. куб. | 67,1 |
| Дверной проем-ширина | 2,35 |
| Дверной проем-высота | 2,30 |
Контейнер (ИСО 1496/1) относится к специализированному оборудованию. Сходен во всех отношениях с контейнером общего назначения, за исключением того, что в боковой стенке присутствует дополнительная дверь в размер всей стенки с такими же запорными устройствами, как и в торцовых дверях для загрузки сбоку. Используются, как правило, на железной дороге, так как позволяют производить затарку, не снимая контейнеры с ж/д платформы. Есть два варианта контейнера Openside: боковая дверь с одной стороны и боковые двери с двух сторон.
| Длина внутри, м | 5,90 |
| Ширина внутри, м | 2,29 |
| Высота внутри, м | 2,30 |
| Длина снаружи, м | 6,05 |
| Ширина снаружи, м | 2,44 |
| Высота снаружи, м | 2,59 |
| Вес контейнера, кг | 3200 |
| Грузоподъемность, кг | 20800 |
| Вместимость, м. куб. | 31 |
| Дверной проем-ширина | 2,11 (торец) |
| Дверной проем-высота | 2,17 (торец) |
Контейнер (по ИСО 1496/2) – это контейнер с изолированными стенками, дверями, полом и крышей, которые ограничивают теплообмен между внутренним пространством контейнера и внешней средой. Термоизолированным называется изотермический контейнер, использующийся без холодильных и/или отопительных установок.
| Длина внутри, м | 5,77 |
| Ширина внутри, м | 2,30 |
| Высота внутри, м | 2,25 |
| Длина снаружи, м | 6,10 |
| Ширина снаружи, м | 2,44 |
| Высота снаружи, м | 2,59 |
| Вес контейнера, кг | 2850 |
| Грузоподъемность, кг | 24150 |
| Вместимость, м. куб. | 30 |
| Дверной проем-ширина | 2,30 |
| Дверной проем-высота | 2,21 |
Контейнер (по ИСО 1496/2) – это контейнер с изолированными стенками, дверями, полом и крышей, которые ограничивают теплообмен между внутренним пространством контейнера и внешней средой. Термоизолированным называется изотермический контейнер, использующийся без холодильных и/или отопительных установок.
| Длина внутри, м | 11,58 |
| Ширина внутри, м | 2,29 |
| Высота внутри, м | 2,25 |
| Длина снаружи, м | 12,19 |
| Ширина снаружи, м | 2,44 |
| Высота снаружи, м | 2,59 |
| Вес контейнера, кг | 4200 |
| Грузоподъемность, кг | 24000 |
| Вместимость, м. куб. | 58 |
| Дверной проем-ширина | 2,29 |
| Дверной проем-высота | 2,26 |
Контейнер (по ИСО 1496/5) представляет собой открытую платформу с торцевыми стенками, предназначенную для перевозки негабаритных грузов. Этот общий термин применим для любого универсального контейнера, не имеющего жестких боковых стенок или заменяющих их рам, способных выдерживать все нагрузки, которые может нести или передавать боковая стенка контейнера общего назначения, и имеющего по этой причине раму основания, подобную раме контейнера-платформы.
| Длина внутри, м | 5,638 - 5,650 |
| Ширина внутри, м | 2,03 - 2,228 |
| Высота внутри, м | 2,073 - 2,233 |
| Длина снаружи, м | 6,058 |
| Ширина снаружи, м | 2,438 |
| Высота снаружи, м | 2,591 |
| Вес контейнера, кг | 2790 - 2890 |
| Грузоподъемность, кг | 27210 - 31110 |
Контейнер (по ИСО 1496/5) представляет собой открытую платформу с торцевыми стенками, предназначенную для перевозки негабаритных грузов. Этот общий термин применим для любого универсального контейнера, не имеющего жестких боковых стенок или заменяющих их рам, способных выдерживать все нагрузки, которые может нести или передавать боковая стенка контейнера общего назначения, и имеющего по этой причине раму основания, подобную раме контейнера-платформы.
| Длина внутри, м | 11,752 - 11,784 |
| Ширина внутри, м | 2,03 - 2,37 |
| Высота внутри, м | 1,943 - 1,95 |
| Длина снаружи, м | 12,19 |
| Ширина снаружи, м | 2,43 |
| Высота снаружи, м | 2,59 |
| Вес контейнера, кг | 4900 - 5400 |
| Грузоподъемность, кг | 39600 - 40100 |
Контейнер (по ИСО 1496/5) выполнен в виде грузовой платформы, не имеющей верхней рамы, но той же длины и ширины, что и основание контейнера данной серии. Он оборудован верхними и нижними угловыми фитингами, расположенными (в плане) так же, как и на других контейнерах, таким образом, чтобы для их подъема и закрепления можно было использовать стандартные грузоподъемные приспособления.
| Длина снаружи, м | 6,06 |
| Ширина снаружи, м | 2,44 |
| Высота снаружи, м | 0,32 |
| Вес контейнера, кг | 1550 - 2740 |
| Грузоподъемность, кг | 24000 - 31260 |
Контейнер (по ИСО 1496/5) выполнен в виде грузовой платформы, не имеющей верхней рамы, но той же длины и ширины, что и основание контейнера данной серии. Он оборудован верхними и нижними угловыми фитингами, расположенными (в плане) так же, как и на других контейнерах, таким образом, чтобы для их подъема и закрепления можно было использовать стандартные грузоподъемные приспособления.
| Длина снаружи, м | 12,192 |
| Ширина снаружи, м | 2,438 |
| Высота снаружи, м | 0,32 |
| Вес контейнера, кг | 5700 - 6160 |
| Грузоподъемность, кг | 39300 - 50000 |
Контейнер (ИСО 1496/1) относится к специализированному оборудованию. Сходен во всех отношениях с контейнером общего назначения, за исключением того, что в потолке имеются отверстия для загрузки контейнера насыпным грузом. Для разгрузки такого контейнера используется либо обычная торцевая дверь, либо люк(отверстие), расположенное на противоположной торцевой двери у днища контейнера.
| Длина внутри, м | 6.058 |
| Ширина внутри, м | 2.502 |
| Высота внутри, м | 2.896 |
| Длина снаружи, м | 5.889 |
| Ширина снаружи, м | 2.426 |
| Высота снаружи, м | 2.665 |
| Вес контейнера, кг | 3080 |
| Грузоподъемность, кг | 27400 |
| Вместимость, м. куб. | 38 |
| Дверной проем-ширина | 2,43 |
| Дверной проем-высота | 2,60 |
Танк-контейнер (контейнер-цистерна) (ИСО 1496/3): Контейнер включает два основных элемента: цистерну или цистерны и каркас (рамные элементы), соответствующие требованиям международного стандарта ИСО 1496/3.
Танк-контейнеры изготавливаются разных модификаций, для транспортировки различных типов жидких грузов (для перевозки охлаждаемых или нагреваемых продуктов, химических продуктов, нефтепродуктов и других жидкостей).
Конструкция, размеры и вес танк-контейнеров могут изменяться в зависимости от производителя.
| Длина снаружи, м | 6,06 |
| Ширина снаружи, м | 2.426 - 2,805 |
| Высота снаружи, м | 2.665 |
| Ёмкость, л | 17000 - 28000 |
| Вес контейнера, кг | 2200 - 3000 |
| Ёмкость, л | 11000 - 26000 |
| Вес контейнера, кг | 3500 - 6000 |
| Ёмкость, л | 17000 - 28000 |
| Вес контейнера, кг | 2500 - 3300 |
| Ёмкость, л | 13000 - 26000 |
| Вес контейнера, кг | 6000 - 11000 |
| Ёмкость, л | 20000 |
| Вес контейнера, кг | 3600 |
Контейнер (ИСО 1496/1) относится к специализированному оборудованию. Сходен во всех отношениях с контейнером общего назначения, за исключением того, что каждая торцевая стена оснощенна дверью.
| Длина внутри, м | 5,90 |
| Ширина внутри, м | 2,33 |
| Высота внутри, м | 2,21 |
| Длина снаружи, м | 6,06 |
| Ширина снаружи, м | 2,44 |
| Высота снаружи, м | 2,44 |
| Вес контейнера, кг | 2300 |
| Грузоподъемность, кг | 24000 |
| Вместимость, м. куб. | 33 |
| Дверной проем-ширина | 2,35 |
| Дверной проем-высота | 2,12 |
Контейнер (ИСО 1496/1) относится к специализированному оборудованию. Сходен во всех отношениях с контейнером общего назначения, за исключением того, что каждая торцевая стена оснощенна дверью.
| Длина внутри, м | 12,03 |
| Ширина внутри, м | 2,35 |
| Высота внутри, м | 2,69 |
| Длина снаружи, м | 12,19 |
| Ширина снаружи, м | 2,44 |
| Высота снаружи, м | 2,90 |
| Вес контейнера, кг | 3730 |
| Грузоподъемность, кг | 26700 |
| Вместимость, м. куб. | 76,3 |
| Дверной проем-ширина | 2,34 |
| Дверной проем-высота | 2,58 |
Рефконтейнер имеет два основных конструкционных блока: корпус и рефрижераторный агрегат. Корпус контейнера состоит из несущего каркаса из пенополиуретановых сэндвич-панелей с внешним покрытием из дюралюминиевого листа (толщина - 2,0 мм) и внутренним покрытием из профилированной листовой пищевой нержавеющей стали (толщина - 0.6 мм). Пол контейнера изготовлен из Т- образного алюминиевого профиля с прочностью, рассчитанной на применение при обработке товара обычного складского погрузчика. Двери изготавливаются из тех же что и корпус пенополиуретановых сэндвич-панелей и оборудованы специальными запорами, позволяющими герметично закрывать грузовой отсек контейнера. Рефрижераторный агрегат, размещенный в торце корпуса, поддерживает в автоматическом режиме внутри контейнера заданную температуру в диапазоне от +25о С до -30о С и питается от 3-фазной электрической сети с напряжением 360/460В и частотой 50 Гц.
| Длина внутри, м | 5,513 |
| Ширина внутри, м | 2,284 |
| Высота внутри, м | 2,269 |
| Длина снаружи, м | 6,06 |
| Ширина снаружи, м | 2,44 |
| Высота снаружи, м | 2,591 |
| Вес контейнера, кг | 3050 (зависит от охлаждающей установки) |
| Грузоподъемность, кг | 21950 |
| Вместимость, м. куб. | 28,8 |
| Дверной проем-ширина | 2,34 |
| Дверной проем-высота | 2,28 |
Рефконтейнер имеет два основных конструкционных блока: корпус и рефрижераторный агрегат. Корпус контейнера состоит из несущего каркаса из пенополиуретановых сэндвич-панелей с внешним покрытием из дюралюминиевого листа (толщина - 2,0 мм) и внутренним покрытием из профилированной листовой пищевой нержавеющей стали (толщина - 0.6 мм). Пол контейнера изготовлен из Т- образного алюминиевого профиля с прочностью, рассчитанной на применение при обработке товара обычного складского погрузчика. Двери изготавливаются из тех же что и корпус пенополиуретановых сэндвич-панелей и оборудованы специальными запорами, позволяющими герметично закрывать грузовой отсек контейнера. Рефрижераторный агрегат, размещенный в торце корпуса, поддерживает в автоматическом режиме внутри контейнера заданную температуру в диапазоне от +25о С до -30о С и питается от 3-фазной электрической сети с напряжением 360/460В и частотой 50 Гц.
| Длина внутри, м | 11,555 |
| Ширина внутри, м | 2,284 |
| Высота внутри, м | 2,28 |
| Длина снаружи, м | 12,192 |
| Ширина снаружи, м | 2,44 |
| Высота снаружи, м | 2,591 |
| Вес контейнера, кг | 4150 (зависит от охлаждающей установки) |
| Грузоподъемность, кг | 26110 |
| Вместимость, м. куб. | 60 |
| Дверной проем-ширина | 2,29 |
| Дверной проем-высота | 2,24 |
Рефконтейнер имеет два основных конструкционных блока: корпус и рефрижераторный агрегат. Корпус контейнера состоит из несущего каркаса из пенополиуретановых сэндвич-панелей с внешним покрытием из дюралюминиевого листа (толщина - 2,0 мм) и внутренним покрытием из профилированной листовой пищевой нержавеющей стали (толщина - 0.6 мм). Пол контейнера изготовлен из Т- образного алюминиевого профиля с прочностью, рассчитанной на применение при обработке товара обычного складского погрузчика. Двери изготавливаются из тех же что и корпус пенополиуретановых сэндвич-панелей и оборудованы специальными запорами, позволяющими герметично закрывать грузовой отсек контейнера. Рефрижераторный агрегат, размещенный в торце корпуса, поддерживает в автоматическом режиме внутри контейнера заданную температуру в диапазоне от +25о С до -30о С и питается от 3-фазной электрической сети с напряжением 360/460В и частотой 50 Гц.
| Длина внутри, м | 11,555 |
| Ширина внутри, м | 2,284 |
| Высота внутри, м | 2,500 |
| Длина снаружи, м | 12,192 |
| Ширина снаружи, м | 2,44 |
| Высота снаружи, м | 2,895 |
| Вес контейнера, кг | 4400 (зависит от охлаждающей установки) |
| Грузоподъемность, кг | 30480 |
| Вместимость, м. куб. | 63 |
| Дверной проем-ширина | 2,29 |
| Дверной проем-высота | 2,478 |
Рефконтейнер имеет два основных конструкционных блока: корпус и рефрижераторный агрегат. Корпус контейнера состоит из несущего каркаса из пенополиуретановых сэндвич-панелей с внешним покрытием из дюралюминиевого листа (толщина - 2,0 мм) и внутренним покрытием из профилированной листовой пищевой нержавеющей стали (толщина - 0.6 мм). Пол контейнера изготовлен из Т- образного алюминиевого профиля с прочностью, рассчитанной на применение при обработке товара обычного складского погрузчика. Двери изготавливаются из тех же что и корпус пенополиуретановых сэндвич-панелей и оборудованы специальными запорами, позволяющими герметично закрывать грузовой отсек контейнера. Рефрижераторный агрегат, размещенный в торце корпуса, поддерживает в автоматическом режиме внутри контейнера заданную температуру в диапазоне от +25о С до -30о С и питается от 3-фазной электрической сети с напряжением 360/460В и частотой 50 Гц.
| Длина внутри, м | 13,106 |
| Ширина внутри, м | 2,284 |
| Высота внутри, м | 2,500 |
| Длина снаружи, м | 13,716 |
| Ширина снаружи, м | 2,44 |
| Высота снаружи, м | 2,895 |
| Вес контейнера, кг | 4850 (зависит от охлаждающей установки) |
| Грузоподъемность, кг | 29500 |
| Вместимость, м. куб. | 67 |
| Дверной проем-ширина | 2,29 |
| Дверной проем-высота | 2,478 |
20 | Xiamen - Odessa, Illichevsk | $1040 | 40HC | Xiamen - Odessa, Illichevsk | $2000 |
Автомобили из США